36氪先发

阅读  ·  发布日期 2021-01-04 10:35  ·  admin

原题目:36氪先发 | 想要数据信息高新科技提高买卖高效率,「开思汽配」进行B轮共4亿人民币股权融资

36氪曾详细介绍,轿车后制造行业收益期极大。实际来说,现阶段中国约有两亿台总量车,均值车龄4.五年,检修销售市场经营规模已超万亿元。
但制造行业一些显著的困扰,如上下游供货商和中下游检修厂总数巨大、高宽比分散化,零零配件的SKU又极其繁杂(约两亿个),造成中国零零配件销售市场存有商品流通高效率不太高、仿冒假冒伪劣充溢等难题。
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应对这一具备高宽比发展性和分散化性的制造行业,全车件供货链服务平台开思汽配想要技术性方式来提升左右游的产业链高效率。

今天,开思汽配公布,企业完成B2轮股权融资。到此,开思汽配进行B轮系列产品总计4亿人民币股权融资。该轮股权融资由某制造行业資源组织领投,佐誉资产和老公司股东复星锐正资产、华诺创业投资、顺为资产等组织跟投。开思汽配表明,该轮股权融资将关键用以全国性销售市场扩展与技术性产品研发。

开思汽配创立于2016年,以高档车(遮盖宝马五系、路虎、捷豹等近20个高档知名品牌)全车件选择销售市场,出示开思汽配B2B买卖服务平台和“2号生产车间”SaaS(检修厂ERP管理方法系统软件)服务,36氪曾做了报导。

据开思出示的全新数据信息,截止2018三月底,其业务流程地区扩展至全国性70好几个关键大城市,申请注册客户提升1.五万家,在其中80%为地区榜样检修公司,服务平台进驻优良供货商场超市过300家,协同检修厂总计服务车子400万部次。三月份一月的买卖额已提升两亿元,已持续1八个月维持每个月25%的提高。

汽配供货存有非常大的独特性,难以有一切一家服务平台,能只靠本身库存量考虑维修厂的零配件要求,开思汽配挑选了商谈方式。开思觉得,和直营及隔开左右游的半直营方式对比,开思方式精准定位于根据提高高效率,从上下游得到服务收益。

传统式买卖中,要买一个零配件,最先要交易彼此不断沟通交流,确定零配件,供货商根据全车生产厂家文件目录,寻找相匹配零件号,再用零件号去查库存量,最终价格,高效率低、错误率高。

因此,开思前后左右资金投入两亿多元化开发设计汽配智能化检索模块。如今,检修厂只需键入VIN码和零零配件名字或别名,服务平台能全自动得出相匹配零件号。同时,因为开思汽配与供货商库存量已即时连接,许多常见零配件已完成一秒价格,很大提升了汽配买卖高效率。

现阶段,开思汽配有着VIN码分析器、数据信息模块、常见件智能化鉴别等50多种关键专利权,关键数据信息库已累积了两亿多VIN码和两千万条SKU。

在对制造行业开展信息内容化解决后,开思汽配一层面为供货商提升库存量管理方法,根据第三方出示供货链金融业。另外一层面为商业保险企业出示服务。

对商业保险企业来讲,怎样给安全事故车有效定损理赔一直是个难题:既确保零配件品质,又减少赔偿成本费,还兼具检修厂权益,也要预防骗保个人行为。在开思汽配,零配件搜索准确,询价、价格、购置的管理决策链清楚可溯,对商业保险企业有效定损、减少理赔成本费有很大协助。

开思汽配 CEO 江永兴表明,将来将从高档车全车件拓展到低中端销售市场,用数据信息高新科技来升級全部产业链。借助汽配绝大多数据、技术性和供货链金融业,协助上下游供货商,同时为检修厂出示高过线下推广的质保期现行政策和售后服务适用。

复星锐正资产首席总裁丽水市龙表明,“大家喜悦地见到,开思业务流程过去一年半的時间里不断髙速提高。因而在B1轮股权融资领投开思汽配后,在B2轮中,复星锐正开展了超量跟投”。回到凡科,查询大量

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